დავიწყოთ მარტივი. რა არის იზოლაცია? სად გამოიყენება და რა დანიშნულება აქვს? მერიამ ვებსტერის თანახმად, იზოლაცია განისაზღვრება, როგორც "გამტარი სხეულებისგან განცალკევება არაგამტარების საშუალებით, რათა თავიდან აიცილოს ელექტროენერგიის, სითბოს ან ხმის გადაცემა". იზოლაცია გამოიყენება სხვადასხვა ადგილას, ახალი სახლის კედლებში ვარდისფერი იზოლაციიდან დაწყებული ტყვიის კაბელის საიზოლაციო ქურთუკამდე. ჩვენს შემთხვევაში, იზოლაცია არის ქაღალდის პროდუქტი, რომელიც გამოყოფს სპილენძს ფოლადისგან ელექტროძრავაში.
ამ სლოტისა და სოლის კომბინაციის მიზანია სპილენძის ლითონთან შეხება და ადგილის შენარჩუნება. თუ სპილენძის მაგნიტის მავთული შეხვდება ლითონს, სპილენძი დააკავშირებს წრეს. სპილენძის გრაგნილი დააფუძნებს სისტემას და ის მოკლევდება. დასაბუთებული ძრავა უნდა მოიხსნას და გადაკეთდეს ხელახლა გამოსაყენებლად.
ამ პროცესის შემდეგი ნაბიჯი არის ფაზების იზოლაცია. ძაბვა არის ფაზების ძირითადი კომპონენტი. ძაბვის საცხოვრებელი სტანდარტი არის 125 ვოლტი, ხოლო 220 ვოლტი არის მრავალი საყოფაცხოვრებო საშრობის ძაბვა. სახლში შემოსული ორივე ძაბვა ერთფაზიანია. ეს არის მხოლოდ ორი მრავალი განსხვავებული ძაბვისგან, რომელიც გამოიყენება ელექტრო აპარატურის ინდუსტრიაში. ორი მავთული ქმნის ერთფაზიან ძაბვას. ერთ-ერთ მავთულს აქვს ძალა, რომელიც გადის მასში, ხოლო მეორე ემსახურება სისტემის დასაბუთებას. სამფაზიან ან პოლიფაზურ ძრავებში ყველა სადენს აქვს სიმძლავრე. ზოგიერთი პირველადი ძაბვა, რომელიც გამოიყენება სამფაზიან ელექტრო აპარატებში, არის 208v, 220v, 460v, 575v, 950v, 2300v, 4160v, 7.5kv და 13.8kv.
როდესაც გრაგნილი ძრავები, რომლებიც სამფაზიანია, გრაგნილი უნდა განცალკევდეს ბოლო მოხვევებზე, როდესაც ხვდება კოჭები. ბოლო მოხვევები ან კოჭის თავები არის ის ადგილები ძრავის ბოლოებზე, სადაც მაგნიტის მავთული გამოდის ჭრილიდან და ხელახლა შედის ჭრილში. ამ ფაზების ერთმანეთისგან დასაცავად გამოიყენება ფაზის იზოლაცია. ფაზის იზოლაცია შეიძლება იყოს ქაღალდის ტიპის პროდუქტები, რომლებიც გამოიყენება სლოტებში, ან შეიძლება იყოს ლაქის კლასის ქსოვილი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც თერმული H მასალა. ამ მასალას შეიძლება ჰქონდეს წებოვანი ან მსუბუქი მიკა მტვერი, რათა არ მიეკრას თავის თავს. ეს პროდუქტები გამოიყენება ცალკეული ფაზების შეხების თავიდან ასაცილებლად. თუ ეს დამცავი საფარი არ იქნა გამოყენებული და ფაზები უნებურად შეეხება, მოხდება შემობრუნება მოკლედ და ძრავა უნდა გადაკეთდეს.
მას შემდეგ, რაც სლოტის იზოლაცია იქნება შეყვანილი, მაგნიტის მავთულის ხვეულები განთავსდება და ფაზური გამყოფები შეიქმნა, ძრავა იზოლირებულია. შემდეგი პროცესი არის ბოლო მოხვევების მიბმა. თბოშეკუმშვადი პოლიესტერის სამაგრი ლენტი ჩვეულებრივ ასრულებს ამ პროცესს მავთულისა და ფაზის გამყოფის დამაგრებით ბოლო მოხვევებს შორის. დამაგრების დასრულების შემდეგ, ძრავა მზად იქნება მილების გაყვანილობისთვის. სახვევი აყალიბებს და აყალიბებს კოჭის თავს, რათა მოთავსდეს ბოლო ზარის შიგნით. ხშირ შემთხვევაში, კოჭის თავი უნდა იყოს ძალიან მჭიდრო, რათა თავიდან იქნას აცილებული ბოლო ზართან კონტაქტი. სითბოს შეკუმშვადი ლენტი ხელს უწყობს მავთულის ადგილზე შენარჩუნებას. როგორც კი გაცხელდება, ის იკუმშება და ქმნის მყარ კავშირს კოჭის თავთან და ამცირებს გადაადგილების შანსებს.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს პროცესი მოიცავს ელექტროძრავის იზოლაციის საფუძვლებს, აუცილებელია გახსოვდეთ, რომ თითოეული ძრავა განსხვავებულია. ზოგადად, უფრო ჩართულ ძრავებს აქვთ სპეციალური დიზაინის მოთხოვნები და სჭირდებათ უნიკალური საიზოლაციო პროცესები. ეწვიეთ ჩვენს ელექტროსაიზოლაციო მასალების განყოფილებას, რომ იპოვოთ ამ სტატიაში ნახსენები ნივთები და სხვა!
დაკავშირებული ელექტრო საიზოლაციო მასალა ძრავებისთვის
გამოქვეყნების დრო: ივნ-01-2022
